Als inwoner van Haarlem en omgeving heb je dagelijks te maken met de provinciale wegen, het openbaar vervoer en de natuur in onze regio. Provinciale Staten van Noord-Holland hebben tijdens de behandeling van de begroting voor 2027 en het nieuwe meerjarenprogramma voor infrastructuur belangrijke knopen doorgehakt. Het was de laatste begrotingsbehandeling van deze Statenperiode, waarin fractievoorzitters tijdens de algemene beschouwingen reageerden op de plannen van Gedeputeerde Staten. Opvallend op politiek vlak was bovendien dat PvdA en GroenLinks bekendmaakten samen verder te gaan onder de naam Pro.
In de vastgestelde begroting staat precies omschreven wat Noord-Holland in 2027 wil bereiken, welke acties daarvoor nodig zijn en welk prijskaartje daaraan hangt. Naast het grote financiële plaatje was er tijdens het debat volop aandacht voor zaken die direct merkbaar zijn in jouw leefomgeving.
Extra geld voor groene vrijwilligers en scherpere klimaatdoelen Vrijwilligers zijn onmisbaar voor het behoud van het groen in onze provincie. Zij steken vele uren in natuurbeheer, natuurherstel, voorlichting en het monitoren van planten- en diersoorten. De Statenleden lieten unaniem hun waardering horen voor deze inzet en stemden in met een motie om van 2027 tot en met 2030 jaarlijks budget vrij te maken. Dit geld is bedoeld voor materialen, opleiding, coördinatie en begeleiding, zodat deze vrijwilligers professionele natuurbeheerders doelgericht kunnen ondersteunen zonder hen te vervangen.
Ook het klimaatbeleid kwam uitgebreid aan bod. Een aangenomen motie zorgt ervoor dat de provincie beter inzichtelijk moet maken wat klimaatmaatregelen daadwerkelijk opleveren. Bij de Voorjaarsnota 2027 moet dit per maatregel duidelijk op tafel liggen. Statenleden debatteerden hierbij niet alleen over de meetbaarheid van de doelen, maar wezen ook op neveneffecten zoals een schonere lucht, economische kansen en minder afhankelijkheid van externe energiebronnen. Gedeputeerde Staten gaven daarbij aan dat zulke effecten niet altijd tot op de komma nauwkeurig te becijferen zijn.
Veilig reizen met het ov en sociale veiligheid voor vrouwen Een ander belangrijk punt waar alle partijen zich unaniem achter schaarden, is de veiligheid van vrouwen in het openbaar vervoer. Iedereen moet zich veilig voelen onderweg, zeker in de avonduren of wanneer je staat te wachten bij een rustige bushalte. Gedeputeerde Staten gaan in gesprek met busvervoerders over sociale veiligheid in bussen, heldere meldpunten, doeltreffende opvolging van meldingen en de vraag of chauffeurs voldoende zijn toegerust om in te grijpen bij intimidatie of onveilige situaties. Het college had hierover al contact met de vervoerders en zet dit overleg nu met voorrang voort.
Daarnaast kwamen er toezeggingen om knelpunten rondom de verduurzaming van bedrijven scherper in beeld te brengen, dierenwelzijn een duidelijkere plek te geven in de volgende begroting en in gesprek te gaan over opvanglocaties voor wilde dieren. Ook wordt onderzocht of een gratis buslijn haalbaar is. Andere onderwerpen die de revue passeerden waren onder meer woningbouw, netcongestie, bedrijventerreinen, motorrijtuigenbelasting, microplastics en de lokale nieuwsvoorziening.
Miljardeninvestering in wegen, bruggen en fietspaden Naast de begroting gaven Provinciale Staten groen licht voor het integrale Meerjarenprogramma Infrastructuur voor de periode 2027–2034. Dit omvangrijke pakket richt zich op de vernieuwing, verbetering en het onderhoud van provinciale wegen, fietspaden, vaarwegen, sluizen en bruggen. Hoewel er brede overeenstemming was over de noodzaak van degelijk onderhoud en veilige wegen, uitten diverse partijen zorgen over de forse kostenstijgingen. Zo stegen de ramingen bij studieprojecten van circa €820 miljoen naar bijna €1,2 miljard, en liep de reserve voor groot wegonderhoud in 2027 met zo’n €35 miljoen op. De Staten eisten daarom meer duidelijkheid over risico’s, subsidies van het Rijk en eventuele vertragingen.
Tijdens de gesprekken over specifieke trajecten stonden onder meer de aanpassingen aan de N203 bij Krommenie en Assendelft en de structurele verbinding tussen de A8 en A9 centraal. Waar het provinciebestuur met het verleggen van de weg kiest voor een betere leefbaarheid voor omwonenden, vrezen Statenleden voor de doorstroming. Verder werd gesproken over de dure voorkeursvariant voor de onderdoorgang in Broek in Waterland en de maximumsnelheid op provinciale wegen. Het college benadrukte dat er geen generieke verlaging naar 60 km/uur komt, maar dat per wegsegment gekeken wordt naar doorstroming, veiligheid en geluidsoverlast.
Aan het begin van de bijeenkomst legde Cueche Hernandez (CDA) ten overstaan van commissaris van de Koning Van Dijk de eed af als duo-commissielid. De Participatieverordening Noord-Holland 2026 werd als hamerstuk vastgesteld. Wil je alle ingediende moties en het volledige verloop van de bijeenkomst nakijken? Bezoek dan het officiële vergaderoverzicht van Provinciale Staten van Noord-Holland.

Home
De provincie Noord-Holland werkt aan een duurzame, bereikbare, leefbare en innovatieve provincie.
- Advertentie -















