Het Haarlemse merk MYWOOD, gespecialiseerd in stijlvolle houten fietsenschuren, zit stevig in de lift. In drie jaar tijd moest het bedrijf al drie keer verhuizen naar een grotere productielocatie om de groeiende vraag bij te benen.
De populariteit van de fiets in Nederland speelt daarbij een grote rol. Jaarlijks worden er bijna 900.000 nieuwe fietsen verkocht. De gemiddelde aanschafprijs van een fiets ligt inmiddels boven de €1.800, en voor een e-bike zelfs rond de €2.700. “Deze dure fietsen zet je simpelweg niet buiten in de regen,” zegt eigenaar Roderik Lamers. “Met deze prijzen en verkoopcijfers is het logisch dat de vraag naar goede bergingen blijft toenemen.”
Slimme bouwmethode
Het succes van MYWOOD is volgens Lamers niet alleen te danken aan de kwaliteit en service, maar vooral aan de eigen ontwikkelde bouwmethode. “De schuren worden gemaakt in losse, schakelbare delen. hierdoor kunnen wij een fietsenschuur in slechts één tot twee uur plaatsen. Alles wordt in onze werkplaats vooraf geproduceerd met moderne machines. Zo houden we de installatiekosten laag en leveren wij maatwerk van uitzonderlijk hoge kwaliteit, zonder bouwoverlast in de tuin.”
Klanten kunnen naast maatwerk ook kiezen uit verschillende modellen – zoals de HAARLEM, ROME en KAAPSTAD – en kunnen die via de website volledig naar wens samenstellen. Formaat, materialen, kleuren en extra opties zoals houtopslag of een containerscherm zijn eenvoudig online te selecteren. Binnen 48 uur na bestelling neemt MYWOOD persoonlijk contact op om de order door te spreken en een installatiedatum vast te leggen.
Online gemak met persoonlijk contact
Opvallend is dat klanten bij MYWOOD wél online kunnen bestellen, maar niet direct hoeven af te rekenen. Lamers: “Wij geloven in persoonlijk contact. Transparantie en duidelijkheid wekken vertrouwen, zeker bij een kwaliteitsproduct. Goedkope rommel kun je overal kopen, maar wie echt iets moois wil, komt bij ons.”
Gemeentelijke rol
Voor de toekomst wil MYWOOD nauwer samenwerken met gemeenten. Volgens Lamers ligt er een kans in het vergunning vrij plaatsen van fietsenschuren in voortuinen en het realiseren van gezamenlijke bergingen in de openbare ruimte. “Als je het autogebruik wilt terugdringen, moet je vol inzetten op de fiets. Dat vraagt niet alleen om goede infrastructuur, maar ook om veilige en duurzame berging van deze waardevolle vervoermiddelen.”
