Als ondernemer of autobezitter in en rondom Haarlem heb je er vast al van gehoord: de invoering van zero-emissiezones (ZE-zones). Om te zorgen voor een fijnere leefomgeving, schonere lucht en minder geluidsoverlast, weren gemeenten stap voor stap vervuilende bedrijfswagens. Maar wat als je de overstap naar een elektrische variant écht nog niet kunt maken? Goed nieuws: het Rijk, gemeenten en verschillende belangenorganisaties hebben nieuwe afspraken gemaakt over uitzonderingen en ontheffingen ná 2030. Dit moet ondernemers de nodige zekerheid geven voor hun investeringen.
De huidige overgangsregels lopen tot 2030, maar wat er daarna zou gebeuren was lange tijd onduidelijk. Dit najaar worden de nieuwe afspraken officieel vastgelegd in het gezamenlijke ontheffingenbeleid van de gemeenten.
Specifieke ontheffingen bij overmacht
Wil je als ondernemer wel verduurzamen, maar lukt dat simpelweg niet door externe factoren? Dan blijft het ook na 2030 mogelijk om een ontheffing aan te vragen via de RDW. Dit kan bijvoorbeeld als je te maken hebt met netcongestie (een vol stroomnet), wanneer je in ernstige bedrijfseconomische omstandigheden verkeert, of als er simpelweg nog geen emissieloos alternatief voor jouw specifieke voertuig op de markt is.
Langer op pad met je camper of bijzondere vrachtwagen
Voor voertuigen die puur privé worden gebruikt en dus niet zakelijk op de weg rijden – denk aan kampeerbussen en particuliere bestelauto’s of vrachtwagens – wordt de huidige ontheffing verlengd. Deze liep aanvankelijk tot 1 januari 2028, maar blijft nu van kracht tot 1 januari 2030.
Ook voor een aantal zware of zeer specifieke bedrijfsvoertuigen gelden ruimere regels, omdat er na 2030 nog onvoldoende schone alternatieven zijn. Denk hierbij aan:
Vrachtwagens voor exceptioneel transport;
Grote vrachtwagens met een laadkraan vanaf 35 tonmeter hefvermogen;
Specifieke voertuigen zoals riool- en kolkenzuigers (carrosseriecode 15, 16, 19, 26 en de aanduiding SF).
Waar deze voertuigen nu vaak een vrijstelling hebben tot uiterlijk 2030 (of tot ze 13 jaar oud zijn), mogen ze na 1 januari 2030 de zones blijven betreden met een ontheffing totdat het voertuig maximaal 13 jaar oud is. Dit geeft ondernemers een realistische termijn om hun materieel af te schrijven. Daarnaast behouden dierenambulances, voor een handicap aangepaste voertuigen (met een aanpassing van minimaal 500 euro), brandweerwagens en gepantserde wagens ook na 2030 toegang.
Voor deze voertuigen gaan de ruiten wél dicht
Voor voertuigcategorieën waar inmiddels wél genoeg goede, uitstootvrije alternatieven voor bestaan, is de boodschap helder: vanaf 1 januari 2030 kom je de zero-emissiezones alleen nog maar in met een volledig emissieloos voertuig. Dit geldt onder andere voor verhuiswagens, straatvegers en straatreinigers, verkoopwagens (zoals marktwagens) en hoogwerkers. Alleen als er sprake is van een zeer specifieke op- of ombouw die niet elektrisch te krijgen is, kun je aanspraak maken op een uitzondering.
Voor een aantal groepen, zoals oldtimers, kermis- en circusvoertuigen, rolstoeltoegankelijke voertuigen en plug-in hybride vrachtwagens, volgt later dit jaar een definitieve uitspraak over de regels na 2030.
Gratis hulp bij de overstap
De praktijk laat zien dat de overstap naar elektrisch rijden soms best ingewikkeld is. Logistiek adviseur Ivo Santegoets benadrukt dat deze nieuwe afspraken tijdig duidelijkheid bieden, zodat je weet welke investeringen je moet doen en wanneer je hulp moet inschakelen. Kom je er zelf niet helemaal uit? Je kunt als ondernemer gratis hulp en persoonlijk advies krijgen van een logistiek adviseur van de gemeente om je op weg te helpen.
Wil je precies weten waar je met jouw voertuig aan toe bent of wil je een adviesgesprek aanvragen? Op de landelijke website Op weg naar ZES vind je handige tools, een actueel overzicht van alle regelingen en de contactgegevens van de adviseurs.
